Gläserner Transporter: Wenn der Händler vor Pannen warnt

Räder müssen rollen, daher erprobt Ford einen neuen Service. Gläserner Transporter: Wenn der Händler vor der Panne warnt.

Bei Anruf Mord, so hieß ein legendärer Hitchcock-Thriller. Ganz anders, wenn sich künftig der Ford-Händler meldet, dann geht es um die Warnung vor der Panne eines Transit oder den Hinweis auf einen anstehenden Service.

Fortlaufende Überwachung der Transporter, Warnung bei Problemen

16 Händler, 250 Kunden, rund 3000 Transporter: Mit dieser beeindruckenden Flotte erprobt Ford zurzeit einen neuen Service für Transporter. Es geht um Telematik, um Fahrzeugüberwachung und hohe Einsatzbereitschaft der Transporterflotten. Denn kaum etwas ist teurer, als wenn ein Fahrzeug kurzfristig ausfällt. Der Idealfall: In Zukunft wird sich rechtzeitig vor einer Panne der Händler melden.

Basis ist die fortlaufende Überwachung aller wesentlichen Daten jedes einzelnen Transporters in Echtzeit. Ob Batteriespannung, Reifendruck, Ölqualität oder Zustand des Dieselpartikelfilters – diese Daten und viele mehr werden längst überwacht und auf Wunsch an den Betrieb weitergeleitet. Doch was nützt es, wenn der Fahrer Warnungen wegdrückt und der Unternehmer oder seine Dispo nicht hinschaut? In diese Bresche will Ford mit einem neuen Service springen. Nach Absprache mit dem Transit-Eigner wird dessen Händler zwischengeschaltet. Er kann den Fahrzeugzustand zum Beispiel täglich morgens per Mausklick abrufen. Schwierigkeiten einzelner Fahrzeuge werden mit definierten „Trouble Codes“ dargestellt.

Ausfälle vermeiden, Servicetermine planen

Falls sich Probleme andeuten oder ein Servicetermin fällig ist, meldet sich der Ford-Händler dann auf eine festgelegte Art bei seinem Kunden und plant mit ihm zusammen die Abhilfe eines Problems oder einen eventuell notwendigen Werkstatt-Aufenthalt. Damit lassen sich ungeplante Ausfälle vermeiden und die Werkstatt kann sich auf notwendige Arbeiten vorbereiten. Bei komplexen Themen wird das Ford Service-Center zugeschaltet. Vorteil dieser Struktur im Vergleich zu anonymen Callcentern: Die Handelsbetriebe kennen ihren Kunden und deren Einsatzprofile.

Der Test läuft über zwölf Monate bis zum ersten Quartal des kommenden Jahres.

15 der 16 teilnehmenden Händler stammen aus Deutschland. Es handelt sich nicht durchweg um große, sondern um besonders motivierte Betriebe. Fachleute von Ford sind optimistisch, dass sich aus dem Pilotprojekt ein neuer Service entwickelt. Bei Anruf Mord? Im Gegenteil.