Neue Shuttle-Ausführungen von VW Caravelle (Foto) und Transporter Kombi.
Auslieferungen insgesamt nur knapp unter Vorjahr, Rekorde und Rückgänge. Volkswagen Nutzfahrzeuge, erste Zahlen 2025: Plus und Minus.
Multivan und ID. Buzz erreichen Rekordzahlen, der neue Transporter hat noch sehr viel aufzuholen, die anderen Baureihen liegen mal besser, mal schlechter: Die Gesamtzahl stimmt angesichts wirtschaftlicher flauer Zeiten. So lautet die Kurzfassung für das Jahr 2025 von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN).
T-Reihe: der Transporter noch nicht auf alten Höhen
Im Mittelpunkt steht die Bilanz des neuen VW Transporter. Hatte doch Ford die Federführung bei der Entwicklung und fertigt nun das bisherige Herzstück der Marke. Ergebnis sind 71 200 VW-Auslieferungen für das Anlaufjahr. Ein Vergleich zum Vorjahr fällt schwer, denn für 2024 hatte VWN keine Zahl für den Transporter separat genannt, nur den Wert von 148 300 für die gesamte sogenannte T-Baureihe. In ihr fasst VWN Transporter, Multivan und California zusammen.
Dieses Trio erreichte 2025 aber 125 700 Einheiten. In dieser Zahl stecken neben dem Transporter der Multivan mit einem Rekord von 38 700 Fahrzeugen (plus 31 Prozent) und der California mit 14 200 Einheiten. Da muss beim Transporter offensichtlich noch viel passieren, sollen frühere Höhen erreicht werden. Sofern dies überhaupt möglich ist, schließlich können Käufer nun zwischen den technisch baugleichen Ford und VW wählen.
Gut verdoppelt hat 2025 mit 60 700 Exemplaren (Vorjahr 29 900) der ID. Buzz seine zuvor noch eher schwachen Ergebnisse. Dies trotz des heiklen US-Markts mit einem Rückruf und Kalamitäten durch neue US-Zölle. Nur 7300 Fahrzeuge gingen nach Nordamerika. Bemerkenswert: Die Cargo-Variante des ID. Buzz erreichte mit rund 46 Prozent einen beachtlichen Anteil. Hier erwartet VWN in Zukunft weiteren Zuwachs, wenn endlich die Ausführung mit langem Radstand an den Start geht.
Ein leichtes Plus kann die Caddy-Familie mit 110 400 Auslieferungen (107 200) verbuchen. Rückenwind verspürte im vergangenen Jahr ebenfalls der VW Crafter mit 73 000 nach 71 900 Fahrzeugen. Aus Konzernsicht kann man hier noch die Zahlen des Zwillingsbruders MAN TGE addieren, macht zusammen voraussichtlich knapp über 100 000 große Transporter. Schwächer lief mit 30 100 (33 700) Exemplaren der aktuelle Amarok, eine weitere Koproduktion mit Federführung bei Ford. Die bisherige Generation aus argentinischer Fertigung ist ausgelaufen, das ergibt 1000 Exemplare im Jahr 2025 nach 18 400 im Vorjahr.
Insgesamt erreichte Volkswagen Nutzfahrzeuge im vergangenen Jahr 393 700 Auslieferungen. Einschließlich der US-Fahrzeuge – sie werden über das Pkw-Netz von VW vertrieben – summiert sich die Zahl auf 401 000, ein Minus von 2,1 Prozent zu 2024 mit damals 409 600 Einheiten inklusive USA.
VW
Mercedes 
VW 
VW 
VW