Piaggio Porter Cold Car: eiskalter Typ

Der schlanke Piaggio Porter zählt zu den ungewöhnlichsten Transportern. Piaggio Porter Cold Car: eiskalter Typ.

Ein Tiefkühl-Transporter der anderen Sorte: Mit lediglich knapp einsachtzig Breite huscht der Piaggio Porter Cold Car durch Altstädte und Wohngebiete.

Piaggio Porter Cold Car: kompakter Transporter mit schlankem Aufbau

Chassis-Bauweise, ausschließlich als Fahrgestell mit Fahrerhaus lieferbar, Hinterradantrieb, Zwillingsbereifung, Motor mit Flüssig- oder Erdgas betrieben und angesiedelt unter dem Fahrerhaus – der Piaggio Porter zählt zu den außergewöhnlichen Transportern. Zweifellos ein Nischenprodukt, aber umso interessanter wird der Piaggio Porter in Verbindung mit Aufbauten. Zum Beispiel für den kombinierten Frischdienst- und Tiefkühltransport, hier mit einem Aufbau des italienischen Fabrikats Cold Car.

Eutektische Kühlung, zwei Kammern für Frischdienst und Tiefkühlung

Ergebnis ist ein schlankes, nicht einmal fünf Meter langes Spezialfahrzeug. Der Aufbau des Piaggio Porter misst außen in Länge, Breite und Höhe 2750 x 1740 x 1200 Millimeter. Daraus resultieren im Innern zwei Kältekammern mit jeweils 1,8 Kubikmeter Volumen, zugänglich durch mehrere Seiten- und Hecktüren.

Aufbauer Cold Car setzt auf eutektische Kühlung: Platten als Verdampfer unter dem Dach sowie an der Frontseite werden über Nacht auf minus 33 Grad Celsius heruntergekühlt. Das vordere Kompartment ist somit für Tiefkühlung, das hintere für Frischdienst gedacht. Das notwendige Kühlaggregat ist unterflur montiert. Die Platten geben die gespeicherte Kälte den Tag über an den Frachtraum ab. Die 100 Millimeter starken Wände des Aufbaus bestehen innen wie außen aus GfK, dazwischen isoliert eine dicke Schicht Polyurethan (PU). Innen folgt eine Verkleidung aus Kunststoff in einem Aluminiumrahmen. Die Platten sind miteinander verzahnt und geklebt sowie verpresst.

Das Gewicht des Aufbaus beläuft sich auf 760 Kilogramm. Aufgrund des leichten Fahrgestells des Piaggio Porter resultiert daraus ein Leergewicht des Komplettfahrzeugs von lediglich knapp zwei Tonnen und eine Nutzlast von gut einer halben Tonne, abhängig von der Motorisierung.

Cold Car: jede Menge Kühlaufbauten für Transporter und Lkw

Cold Car ist in der Gemeinde Occimiano im Piemont angesiedelt, fertigt nach eigener Aussage rund 1800 Aufbauten im Jahr und beschäftigt knapp über 210 Mitarbeiter. Gegründet im Jahr 1968, hat das Unternehmen bisher etwa 56 000 Kühlaufbauten unterschiedlichster Größe für Transporter und Lkw hergestellt. Sie entsprechen den ATP- und HACCP-Normen für den temperaturgeführten Transport.

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