Nach den Halbjahreszahlen ist klar: Das Herz von Ford schlägt bei Pickups und Transportern. Ford Pro: Ertragsperle trotz Gewinnrückgang.

„Energy“ hat Volkswagen Nutzfahrzeuge drei aktuelle Sondermodelle getauft. VW-Sondermodelle: Trio mit Energie.

VWN im ersten Halbjahr 2025: Absatz gesunken, Umsatz gestiegen, das Ergebnis eingebrochen. Es gibt Lichtblicke.

Bisher Mikro-Pkw mit E-Antrieb, jetzt auch Mikro-Transporter. Nissan Silence Cargo: Pssst, ein neuer Lieferzwerg.

Traditionell gelten sie als Glücksbringer. Und sind beim Transporter markenbewusst. Citroen Berlingo: flotter Feger fürKaminkehrer.

Der Preis sinkt um rund zehn Prozent, es gibt zwei neue Ausführungen. Nissan Townstar EV: Preise runter, Varianten rauf.

Jetzt lieferbar: das neue Sortimo-Regalsystem namens „One Click“. Nur bei und für VW. VW und Sortimo: Liebe auf den ersten Klick.

Neu: Mobile Service ausgeweitet, Pro Mobility, Dealer Uptime startet, E-Switch hilft bei E-Mobilität. Ford fährt mit Transporter-Services...

Von C zu C, von Caddy zu Connect. Hier mit zwei Antrieben. Ford Transit Connect Hybrid: Experten-Fahrbericht.

So richtig angekommen war er wohl nie, bald ist Schluss. Mercedes Citan und T-Klasse werden eingestellt.

Wir wissen es: Der kompakte Transit Courier trägt seine Nase zu Recht hoch. Und die E-Variante? Ford E-Transit Courier: Experten Fahrbericht.

Der Diesel lebt: Zur E-Architektur gesellt sich der D. Und Geld sprudelt. Mercedes-Benz Vans: Der Diesel läuft weiter, Gewinne fließen.

Manchmal muss es etwas mehr sein, etwas mehr Traktion. Opel Combo Cargo 4×4 und seine baugleichen Geschwister: ein Fall für Dangel.

Transporter bauen, das können sie bei Ford. Siehe Ford Transit Courier. Er ist kompakt, praktisch und verblüffend günstig – Bühne frei.

Wir ahnen es: Ford entwickelt sich zum Transporter-Hersteller mit angeschlossener Pkw-Fertigung. Ford-Bilanz 2024: Vans im Vorwärtsgang.