Geräumig und leicht: Koffer von Spier auf Crafter.
Volkswagen erweitert sein Crafter-Angebot zusammen mit Aufbauern. VW Crafter: Kipper und Koffer neu im Programm.
Transporter mit Komplettaufbauten aus einer Hand? Damit tat sich Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) bisher schwer. Jetzt rücken nach Vorbild des Zwillingsbruders MAN TGE Koffer von Spier und Kipper von Schoon als Einrechnungsmodelle ins Werksprogramm.
VW Crafter Teil 1: Ich packe meinen Koffer
Ich packe meinen Koffer – wer kennt es nicht, das Gedächtnisspiel für Kinder. Hier ist’s kein Kinderspiel, denn VWN galt bisher traditionell als Hardliner für Auf- und Umbauten seiner Transporter – Stichwort Produkthaftung. Diese Linie ist seit der Aufnahme von Sortimo-Ausbauten für den neuen Transporter aufgeweicht.
Beim Koffer von Spier für das Crafter-Fahrgestell handelt es sich um einen Leichtbaukoffer des Typs Athlet S Plus mit Wänden in Sandwichbauweise und den Abmessungen 4350 x 2060 x 2100 Millimeter (Länge x Breite x Höhe) im Licht. Daraus resultiert ein Volumen von gut 18 Kubikmetern. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein Dachspoiler, eine Heckflügeltür, eine VW-Rückfahrkamera, zwei LED-Leuchtstreifen oben und Airlineschienen unten im Außenrahmen mit integrierten Zurrbügeln zur Ladungssicherung. Hinzu kommen seitlich Scheuerleisten und vorne ein Rammschutz. Mit Ladebordwänden und Zubehör lässt sich der Kofferaufbau individualisieren. Basis ist der Crafter als Fahrgestell mit Fahrerhaus und 4490 Millimeter Radstand. Das gesamte Fahrzeug misst 7255 x 2103 x 3135 Millimeter.
VW Crafter Teil 2: Zum Kippen zu schade? Von wegen
Der VW Crafter mit Kipper von Schoon richtet sich vor allem an Kommunen, Handwerk- und Baugewerbe. Der Dreiseitenkipper ist für den VW Crafter mit Einzel- oder Doppelkabine zu bekommen.Die Aufbaulängen reichen von 2800 über 3600 bis 4400 Millimeter. Grund- und Kipprahmen sind komplett verschweißt und werden in einem Stück im Tauchbad feuerverzinkt. Daher gibt Schoon eine Garantie gegen Durchrostung von zehn Jahren. Dank zahlreicher Querstreben vertragen die Kipper auch hohe Punktlasten, zum Beispiel beim Transport von Paletten mit gewichtigen Gütern. Die Steckbolzen zur Wahl der Kipprichtung sind vertauschsicher. Die Bodenplatte besteht aus verzinktem Stahlblech und ist zwecks Austausch beschädigter Elemente mehrteilig ausgeführt. Serienmäßig kommen Bordwände aus Aluminium-Hohlkammerprofilen zum Einsatz. Ist maximale Stabilität gefragt, liefert Schoon ebenfalls Bordwände aus Stahl mit Lackierung im Farbton des Grundfahrzeugs. Weitere Optionen sind unter anderem feuerverzinte Stirnwandgitter, eine pendel- und abklappbare Heckbordwand mit Zentralverschluss, Netzhaken einschließlich Netz zur Ladungssicherung sowie Werkzeugboxen zur Montage auf oder unterhalb der Kippbrücke.
Einrechnungsmodelle mit voller Werksgarantie
Ob Koffer oder Kipper – beide Aufbauvarianten gibt’s bei VWN aus einer Hand. Das bedeutet: Nur eine einzige Bestellung nach dem sogenannten Einrechnungs-Verfahren beim VW-Händler als Ansprechpartner sowie die beachtliche Werksgarantie von fünf Jahren für das Komplettfahrzeug. Die Montage der Aufbauten erfolgt bei Spier und Schoon. Ob Kipper oder Koffer, beide sind mit Vorderrad-, Hinterrad- und Allradantrieb verfügbar. Die Netto-Preise beginnen bei jeweils knapp über 54 000 Euro laut Liste.
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