Carthago: integrierte Wohnmobile frisch herausgeputzt

Außen neu, innen neu – fast alles neu für das Modelljahr 2027. Carthago: integrierte Wohnmobile frisch herausgeputzt.

Integrierte Wohnmobile gelten als Königsklasse dieser Fahrzeuggattung. Carthago ist Spezialist in diesem Segment. Und schlägt jetzt bei seinen Spitzenbaureihen kräftig zu.

Draußen ein schöner Rücken, drinnen eine neue Einrichtung

Sie heißen Carthago Chic E-Line, Chic S-Plus und Liner-for two – mit gleich drei Modellreihen tritt Carthago scon fast traditionell in der Welt der gehobenen integrierten Wohnmobile an. Für das anstehende Modelljahr 2027 gönnte Carthago diesem Trio eine Rundum-Erneuerung.

Auf der Straße sieht man Wohnmobile meistens längere Zeit von hinten – das neue markante Heck des Carthago Flaggschiffe fällt daher besonders ins Auge. Aber auch von vorne bietet das Trio mit üppiger Windschutzscheibe beste Aussichten. Wer’s noch dynamischer mag, wählt das Designpaket namens Black Edition: Hier kombiniert Carhago eine weiße Außenfarbe mit Anbauteilen und Außendekor in Schwarz.

Drinnen hat Carthago die Einrichtung komplett renoviert. Zwei Stilwelten stehen zur Wahl. Beide basieren auf einem Möbeldekor in Nussbaum, sie unterscheiden sich bei Dekor der Dachstauklappen, Arbeitsplatten und dem Esstisch. Chic E-Line und S-Plus erhalten eine neue Wohnsitzgruppe mit mehr Bewegungsfreiheit und auf Wunsch eine Fernsehliege. Ohnehin liest sich die Aufreihung der Neuheiten mit beleuchtetem Barschrank und vielen neuen Details wie ein Möbelkatalog, einschließlich der neuen Küche sowie der aufgefrischten Duschkabine.

Aber auch die Bordtechnik verdient Aufmerksamkeit. Der optionale neue Hybridkocher kombiniert ein Induktionskochfeld mit zwei Gas-Brennstellen. Ebenfalls neu im Angebot sind eine Geschirrspülmaschine und ein Kompressor-Kühlschrank mit 177 Liter Volumen. Es gibt auf Wunsch Frischwassertanks mit mehr als 300 Liter Volumen und Batterien bis 400 Ah Kapazität.

Drei Baureihen in einer gemeinsamen Größen- und Gewichtsklasse

Der Carthago Chic E-Line misst rund acht bis neun Meter, Er fährt wahlweise auf Fiat Ducato oder Mercedes Sprinter vor, jeweils mit Frontantrieb und Alko-Tiefrahmen und in der Gewichtsklasse von 4,5 bis 5,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse. Der Carthago S-Plus basiert auf dem stämmigen Iveco Daily mit Hinterradantrieb, ist ähnlich lang und darf 5,6 bis 6,7 Tonnen wiegen. Der Liner for Two unterscheidet sich von seinen Geschwistern durch einen Grundriss mit Hecksitzgruppe und elektrisch absenkbaren Betten über dem Cockpit. 7,8 bis 8,5 Meter lang, basiert er entweder auf dem Ducato mit Alko-Chassis oder dem Iveco Daily und ist in der Liga zwischen 4,5 und 6,7 Tonnen angesiedelt.