Neuer Ford Transit Courier: Deutschland-Premiere

von | 15. Oktober 2023

Randolf Unruh

Bulliger Auftritt: neuer Ford Transit Courier

Seine Deutschland-Premiere in der Öffentlichkeit feierte der neue Lieferwagen Ford Transit Courier Ende September während der Messe Nufam in Karlsruhe. Der knuffige Ford ist auf 4,34 Meter Länge und 1,8 Meter Karosseriebreite gewachsen. Die Frontpartie ist bullig geformt, Kühlergrill und Scheinwerfer bilden optisch eine Einheit. Das Wachstum der Karosserie kommt vor allem dem Laderaum zugute, er nimmt um rund 25 Prozent auf 2,9 Kubikmeter zu. Dazu trägt auch der senkrechte Heckabschluss bei. Zwischen den Radkästen ist 1,22 Meter Platz, exakt ein Zentimeter mehr als bisher. Sehr gut aufgelegte Staplerfahrer können also eine Europalette quer im Heck einparken. Im Idealfall sogar zwei hintereinander, denn das Frachtabteil streckt sich in Bodenhöhe auf 1,8 Meter Länge und das Heck schließt kerzengerade ab. Vorsicht: Hohe Beladung ist dann wegen der ausgebuchteten Trennwand bei der vorderen Palette nicht drin. Die Nutzlast des Transit Courier ist deutlich auf rund 750 Kilogramm gewachsen. Außerdem wird es eine Variante mit faltbarem Beifahrersitz und Katzenklappe in der Trennwand geben, zum Transport bis zu 2,6 Meter langer Gegenstände. Und mit schwenkbarer Gittertrennwand zur Vergrößerung des Laderaums.

Start mit Verbrenner, die E-Variante folgt

Zum Start tritt der Ford Transit Courier mit Dreizylinder-Benziner und einer Leistung von 75 kW (100 PS) oder 92 kW (125 PS) an. Alternativ gibt es einen Vierzylinder-Diesel mit ebenfalls 74 kW (125 PS). Im Unterschied zu größeren Transit Connect auf Basis des VW Caddy Cargo ergänzt Ford das Angebot um einen Elektroantrieb. Dieser E-Transit Courier ist mit einem Elektromotor von 100 kW und 290 Nm sowie Schnelllademöglichkeit von 100 kW bestens bei Kräften – Start Ende 2024.

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