Nissan auf der Japan Mobility Show 2025

Andere Länder, andere Sitten. Und ganz andere Vans. Nissan auf der Japan Mobility Show 2025.

Ein kompakter und dennoch wuchtiger Van namens Elgrand und ein Kei-Car – ein typisch japanisches Mikro-Auto – namens Roox in Van-Form. Zwei der Neuauflagen von Nissan anlässlich der großen Automesse in Tokio ab dem 31. Oktober.

Neuer Nissan Elgrand: der Premium-Van

Er gilt als Premium-Minivan: Der Nissan Elgrand fährt in einer Klasse, die es in Europa kaum gibt. Der wuchtig-imponierende Grill des neuen Elgrand nimmt klassische japanische Kumiko-Muster auf. Drinnen herrscht auf den beiden Einzelsesseln im Fond Lounge-Atmosphäre mit feinen Designdetails aus Leder und Holz.

Mehr als einen Blick wert ist das Antriebskonzept mit kompakt zusammengefasster E-Antriebseinheit sowie einem aufgefrischten Allradantrieb. Ein dynamisches Federungssystem minimiert Karosseriebewegungen. „Hände hoch“ heißt es für den Fahrer dank Pro-Pilot, einem gehörigen Schritt zum automatisierten Fahren, sowohl in der Stadt als auch auf Wunsch auf der Autobahn.

Neuer Nissan Roox: der Mikrovan unter der Kei-Cars.

Sie sind von japanischen Straßen nicht wegzudenken: Kleine Kei-Cars. Für die maximal 3,4 Meter langen und 1,48 Meter schlanken Mikro-Autos muss in vielen Regionen kein Parkplatz nachgewiesen werden, auch werden sie staatlich gefördert. Die Zahl der Plätze ist auf vier eingeschränkt, ebenso Leistung und Gewicht.

Zu den Vertretern dieser Klasse gehört der nun neu aufgelegte Nissan Roox. Er tritt als viersitziger Mikrovan und mit Schiebetüren im Fond an. Unser Vorschlag: Rücksitze raus, Regale rein. Oder einfach Kisten und Kästen auf einem möglichst ebenen Ladeboden. Damit ließe sich im gewerblichen Einsatz eine Menge anfangen, denn der Kleine ist richtig pfiffig.