Experten-Report: 40 Jahre Ford Nugget

Marbella im Januar 1986: Im Vorhof eines Hotels steht unmittelbar auf dem Weg zur Pressekonferenz im Rahmen der Fahrvorstellung des neuen Ford Transit ein eigenwilliges Modell, angesiedelt zwischen Van und Campervan, der nagelneue Ford Nugget. Gefertigt von Westfalia für Ford, ist es zwei Jahre vor dem California das erste kompakte Freizeitfahrzeug als Werksangebot eines Autoherstellers. Und gänzlich anders als andere. Dies setzt sich bis heute fort – so kommt der Dauerbrenner auf mittlerweile 33 000 Exemplare.

Drehsessel im Pilotenlook vorn, Tischanlage, dahinter eine ausladende Klappsitzbank, Verkleidungen aus Kunststoff, das alles ergibt im vorderen Bereich eine Lounge auf Rädern. Ford und Westfalia haben sich für eine Zweiraum-Lösung entschieden: Schrank und Küche sind quer vor der Heckklappe angesiedelt. Der herausnehmbare Spirituskocher ist Voraussetzung für die gewünschte Zulassung als Pkw. Er sowie die Kühlbox kosten extra.

Passend zum außergewöhnlichen Grundriss öffnet das Aufstelldach des Nugget im Heck. Im Laufe der Jahre kommt optional ein Hochdach hinzu. Es erfreut sich großer Beliebtheit, überschreitet der Ford Nugget mit Aufstelldach doch bereits die Höhenlinie von zwei Metern, ein wichtiges Garagenmaß. Auch ist die Heckküche unterwegs mit einem eingeklappten Aufstelldach schwerlich nutzbar. Daher bietet sich das Hochdach an, auch wegen der weitaus besseren Isolierung. Der neue Nugget bricht mit Konventionen, er entsteht in einer außerordentlich kreativen Phase von Westfalia unter dem damaligen Technikchef Dieter Braun und seinem engen Mitarbeiter Johannes Gretencord.

Mit der nächsten Transit-Generation ab dem Jahr 2000 ändert sich vieles. Die Küche im Heck des Ford Nugget hat nun L-Form und ist in Fahrtrichtung links hinter der Klappsitzbank angesiedelt. Damit ist ein Zugang von außen zum Heck frei, gedacht als weiterer Ein- und Ausgang bei geöffneter Klappe oder zur Beladung des Nugget mit sperrigen Gepäckstücken. Diese Grundform prägt die Einrichtung des Ford bis heute. Gleiches trifft auf ein weiteres wichtiges Merkmal zu, eine Fondsitzbank mit drei gurtgesicherten Plätzen. Der Ford Nugget ist somit bei Bedarf auch Familienkutsche. Umgeklappt reicht die Liegefläche im Fußbereich bis in den Küchenblock hinein.

Im Laufe der Jahre stellt Westfalia dem Nugget erst einen Big Nugget, dann den Big Nugget XL zur Seite. Er basiert auf einer langen Ausführung des Transit und bringt ein vollwertiges Bad mit Waschgelegenheit, Toilette und Dusche einschließlich Warmwasseranlage mit.

In den Zehner-Jahren des neuen Jahrhunderts trennen sich bei Ford erstmals die Transporter-Wege. Nun gibt es den Transit im Segment der typischen 3,5-Tonner sowie den drahtigeren Transit Custom als Kompakt-Transporter. Der eigenständige Grundriss bleibt, die schlankere Bauweise des Transit Custom führt jedoch zu knapperen Bettenmaßen. Der neue Nugget startet mit Aufstelldach, das Hochdach zieht Ford nach. Zugunsten der Liegefläche im Dachbett erhält es eine markante Nase.

Damit nicht genug: Es folgt der Ford Nugget Plus auf Basis des Ford Transit Custom mit langem Radstand. Die zusätzliche Länge von gut 30 Zentimetern schafft den Raum für einen Sanitärbereich im Heck mit Waschbecken und fest eingebauter Toilette.

Immer noch nicht groß und komfortabel genug? Also legen Ford und Westfalia im Jahr 2020 erneut einen Big Nugget auf. Basis ist der große Transit, rund sechs Meter lang mit Hochdach. Indes mit Heckbett quer und Bad sowie Küche in Wagenmitte eher konventionell ausgebaut. Er wechselt später unter der Bezeichnung Westfalia Meridian zwar nicht den Ausbauer, jedoch die Marke. Und ist inzwischen sogar mit zusätzlichem Aufstelldach zu bekommen.

Zusammen mit der nächsten Generation des Ford Transit Custom überarbeiten Ford und sein Ausbaupartner auch den Ford Nugget. Der Grundriss mit drehbaren Vordersitzen, Dreier-Sitzbank und L-Küche im Heck bleibt erhalten. Die Einrichtung aber wird zeitgemäß verfeinert.

Das betrifft die Küche mit einer Kühlschublade und mehr Arbeitsfläche, an Bord sind Campingtisch und Stühle, vor allem aber erhöht eine Warmwasseranlage den Komfort deutlich – eine Seltenheit in diesem Segment. In Verbindung mit dem langen Radstand wächst die Küche, gibt es rechterhand im Heck Platz für einen großen Schrank – oder eine Toilette. An den Start geht der neue Nugget wie gehabt mit Aufstelldach. Im Sommer 2025 präsentiert Ford dann für die lange Variante ein optisch sehr gelungenes Hochdach.

Westfalia flankiert den Ford Nugget unter eigenem Markennamen heute mit dem Trio Kipling, Kelsey und Club Joker Urban. Ihre Kennzeichen sind vielfältige andere Grundrisse. Den Nugget ficht dies offensichtlich überhaupt nicht an: Im vergangenen Jahr registrierte Ford in Deutschland mehr als 2 000 Nugget-Neuzulassungen. Damit erreichte der Campervan einen Marktanteil von 16 Prozent und den zweiten Platz in seinem Segment.

Zum runden Geburtstag legt Ford nun ein Sondermodell auf der Basis des Nugget mit langem Radstand auf. Seine weiße Lackierung trägt wie das Urmodell schwarze Zierelemente. Dieses Farbspiel zieht sich auch durch den Innenraum. Die warmweiße Oberfläche der Möbel wird hier mit einer dunklen Arbeitsplatte und schwarzen Schließgriffen an Schränken und Schubladen kombiniert. Hinzu kommen spezielle Jubiläumsembleme.

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