Renault übernimmt Flexis– Experiment gescheitert?

Ende einer einzigartigen Konstruktion für Transporterentwicklung. Renault übernimmt Flexis – Experiment gescheitert?

Das gab’s noch nie: Im Jahr 2024 taten sich mit Renault und der Volvo-Group (Anteil jeweils 45 Prozent) sowie dem französischen Logistikunternehmen CMA CGM (zehn Prozent) drei Branchengrößen für Entwicklung, Fertigung sowie einem zusätzlichen Vertriebsweg der kommenden Modellfamilie des Renault Trafic E-Tech zusammen. Das Ergebnis war Flexis. Jetzt übernimmt Renault die Anteile von den Partnerfirmen.

Drei Väter und eine gemeinsame Tochter

Die Auftritte waren ambitioniert: Noch auf der Messe Solutrans im vergangenen Herbst in Lyon/Frankreich trat Flexis selbstbewusst als eigenständige Marke auf. Doch schon damals war dem frisch installierten Renault-Transporterchef Jan Ptacek bei diesem Thema im Gespräch unserer Redaktion eine gewisse Kühle und Distanziertheit anzumerken.

Vielleicht war die Konstruktion zu eigenwillig: Flexis entwickelte die revolutionäre neue Transportergeneration aus Renault Trafic E-Tech und dem KEP-Ableger Estafette, sollte sie auch im Renault-Transporterwerk Sandouville produzieren. Damit nicht genug, war doch ebenfalls neben Renault und der Volvo-Group ein eigener Vertriebsweg geplant.

Flexis wollte sich dabei vor allem um Flotten kümmern, während Renault im klassischen Automobilvertrieb verblieb und die Volvo-Group mit den Transportern das Angebot der Marke Renault Trucks nach unten abrunden wollte. Flexis plante in diesem Rahmen sogar eigenständige Modellbezeichnungen.

Der Renault Trafic E-Tech kommt, was bleibt von Flexis?

Inwieweit Flexis unter dem Dach weiterhin diese eigenen Wege gehen darf, bleibt abzuwarten. Flexis-Chef Philippe Divry jedenfalls ist bereits abgetreten, die Entwicklungs-Hoheit nun bei Renault angesiedelt. Die neue Leitung von Flexis hat Krishnan Sundararajan inne, bisher COO von Flexis.

Unverändert soll bis Ende 2026 die Fertigung des neuen Renault Trafic Van E-Tech anlaufen, dem ersten Modell der neuen Transporterfamilie. Renault wird die Transporter vertreiben, ebenfalls ab 2027 die Volvo Group über ihre Merks Renault Trucks. Von einem eigenständigen Vertrieb über Flexis ist in den aktuellen Meldungen dagegen keine Rede.