Minus 22,9 Prozent Auslieferungen 1-3/2025, heftig. Hier ist die Erklärung. Volkswagen Nutzfahrzeuge: weniger Autos, keine Sorgen.

Erst der Amarok mit Ford für Europa, dann der Scout für Nordamerika, jetzt ein eigenständiger Amarok für Südamerika: VW sammelt Pick-ups.

Bereits 2024 fuhr Mercedes-Benz Vans im Rückwärtsgang. Jetzt ging’s weiter runter. Mercedes-Benz Vans: Absatz 1-3/2025 eingebrochen.

Der koreanische Hersteller Kia und LG Electronics machen gemeinsame Sache. Zum Start gibt es zwei Studien. Kia PV5 für Arbeit und Vergnügen.

Der Nachfolger dreht bereits seine Runden, da legt Mercedes noch einmal nach. Mercedes eVito: mehr Mumm und größere Batterie.

S wie Scudo, Styling oder Sport, sowohl für Turbodiesel oder E-Modelle. Fiat Scudo S-Design: schicker fahren.

Einst namhafter BMW-Tuner, heute längst angesehener Auto-Veredler. Hartge Future Car: Mercedes V-Klasse als Office-Van.

Neue Führerschein-Richtlinie in der EU. Führerschein B bis 4,25 Tonnen: Wohnmobile, Blaulicht, Alternativantrieb.

Darf’s ein wenig mehr sein? Jahr für Jahr legt der MAN TGE zu, ebenso 2025. Auch mit seiner Topmotorisierung. MAN TGE: Löwe auf...

Darf’s ein wenig mehr sein, ein wenig individueller, schicker? Wir hätten da einen Tipp: VW Caravelle mit Irmscher-Veredelung.

In Zeiten langer Lieferfristen war’s dünn geworden mit den IC-Line-Sondermodellen der Intercaravaning-Händler. Das hat sich gedreht....

Opel hat den Preis für seinen Kompakt-Transporter mit Brennstoffzelle genannt. Opel Vivaro Hydrogen: Preis ab netto 71 500 Euro.

Der kriselnde Wohnmobil- und Caravankonzern Knaus-Tabbert strukturiert sich um. Knaus-Tabbert 2025: weniger Modelle, mehr Gewinn.

Es geht um Effizienz, um jeden Kilometer Reichweite. Ford E-Transporter: weiter fahren mit Wärmepumpe.

Er ist Anführer der 3,5 Tonner, meist als Kasten, Kipper, Koffer, Kombi und so. 30 Jahre Mercedes Sprinter: Leitwolf mal ganz anders.