Der wuchtige US-Pickup Ram 1500 mit überschaubarer Sechszylinder-Maschine? Reicht nicht. Ram Hemi-V8: Er ist wieder da.
Die Typenbezeichnung führt auf den falschen Pfad: Hinter dem Begriff Ram 1500 steckt ganz gewiss keine zart gebautes Motörchen mit 1500 Kubik in einem wuchtigen Pick-up. Jetzt sollte ein Sechszylinder mit drei Liter Hubraum genügen. Falsch, der kann sogar Hurricane heißen, für den wahren Fan muss unter der mächtigen Haube der Hemi-V8 bollern.
Wieder zurück: der umfangreich verfeinerte Hemi-V8
Ram kündigt das Modelljahr 2026 an – und die Fans des Pickups atmen auf: der Hemi-V8 kehrt zurück. Das Triebwerk mit 5,7 Liter Hubraum leistet 290 kW (395 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 556 Nm. Ram veredelt die mächtige Maschine mit feiner Technik. Variable Nockenwellenverstellung und Zylinderabschaltung, eTorque-Hybridsystem mit 48-Volt-Technologie und schnellem Start/Stopp-System sowie Drehmomentunterstützung beim Beschleunigen und Bremsenergie-Rückgewinnung. Damit prescht der Ram 1500 in 7,8 Sekunden auf 100 Sachen, verbraucht laut Ram trotzdem 16 Liter Benzin/100 km.
Kann alles besser, hat aber den Sechszylinder-Makel: Hurricane HO/SO
Der Ram 1500 mit Dreiliter Hurricane-Motor bleibt m Programm. Und kann auf dem Papier sogar alles besser. Zwei Varianten stehen zur Wahl: Hurricane SO mit 309 kW (420 PS) Leistung, 636 Nm, 5,3 Sekunden für den Standardsprint und 13,1 Liter/100 km. Nicht genug? Der Ram 1500 mit dem Dreiliter Hurricane HO kommt auf 397 kW (540 PS) und 706 Nm. Damit schnellt der Riese in 4,6 Sekunden auf 100 Sachen, verbraucht 14,2 Liter/100 km. Aber der Hurricane ist eben ein schlanker Reihensechszylinder und kein bäriger V8. An ihm führt noch kein Weg vorbei.
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