VW nun auf Platz eins, der VW Transporter hat seinen Kollegen von Ford überholt.
Mercedes und Ford lassen im Flottengeschäft nach. Transporter-Zulassungen in Deutschland: VW im Vorwärtsgang.
Während das Flottengeschäft in diesem Jahr bis einschließlich August insgesamt leicht nachgibt, rückt VW mit einem dezenten Zuwachs vor an die erste Stelle und lässt Mercedes und Ford hinter sich.
Ein Markentrio erzielt zusammen 70 Prozent im Flottengeschäft
Flottengeschäft, das umfasst, so das Marktforschungsunternehmen Dataforce, alle gewerblichen Neuzulassungen mit Ausnahme von Vermietern, Händlerzulassungen sowie Eigenzulassungen der Hersteller. Es ist die „harte Währung“.
Generell liegen die gewerblichen Neuzulassungen im Transportersegment bis sieben Tonnen zulässiger Gesamtmasse einschließlich Pkw-Utilities mit rund 332 500 knapp unter Vorjahr. Die Flotten-Zulassungen haben mit einem Minus von 2,7 Prozent ähnlich nachgegeben. Dabei steht, so Dataforce, „einer momentanen Kaufzurückhaltung bei kleinen und mittelgroßen Fuhrparks ein deutlicher Zuwachs bei den sehr großen Flotten ab 100 Fahrzeugen aufwärts gegenüber.“
Mit VW, Mercedes und Ford führt ein Markentrio die Statistik unangefochten an. Etwa 70 Prozent der Neuzulassungen entfielen auf die großen Drei. An die Spritze hat sich VW (plus drei Prozent) geschoben. Mercedes als Nummer eins des Vorjahres gab um elf Prozent nach und liegt nun auf Platz zwei. Gefolgt von Ford (minus zwei Prozent. Mit großem Abstand nehmen Opel, Renault – mit ansehnlichem Plus – und MAN die Folgeplätze ein. Zwischen ihnen sowie ihren Verfolgern entscheiden wenige Exemplare die Reihenfolge.
Mercedes Sprinter knapp vor VW Transporter
Auf Modellebene haben ebenfalls die Baureihen der drei Spitzenmarken die Nase vorn. Trotz eines leichten Rückgangs liegt der Mercedes Sprinter auf Platz eins, jedoch knapp gefolgt vom VW Transporter. Er hat mit einem kräftigen Zuwachs den nahezu baugleichen Zwillingsbruder Ford Transit Custom überholt. Er musste ebenso kräftige Einbußen hinnehmen wie dahinter Mercedes Vito und VW Caddy.
Beachtlich sind die Zuwachsraten von dessen Parallelmodell Ford Transit Connect. Als einzige Modellreihe außerhalb der großen Drei liegt auf Platz neun der MAN TGE. Wobei er als Teil des VW-Konzern und Zwillingsbruder des VW Crafter je nach Betrachtungsweise ebenfalls zu dieser Gruppe gehört.
Randolf Unruh
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