Ford Ranger MS-RT Hybrid: Sport muss sein

Plug-in-Hybride sind zurzeit sehr gefragt. Hier ist ein ganz Besonderer. Ford Ranger MS-RT Hybrid: Sport muss sein.

Pickups gelten als Harte Arbeiter unter den Autos, bei Ford können sie traditionell mehr. Extremfall ist der Ranger Raptor. Aber auch der Teilzeit-Elektriker Ford Ranger MS-RT Hybrid im Sportdress ist nicht von schlechten Eltern.

Pickup mal schick in Schale

Der Ford Ranger MS-RT Hybrid zeigt bereits äußerlich seine Sonderstellung. Wabengrill und Splitter für die Frontpartie, Heckschürze mit integriertem Diffusor, Seitenschweller, im Windkanal verfeinerte Luftleitelemente auf dem Kabinendach sowie auf der Heckklappe – der sogenannte Ducktail-Spoiler – der Ford Ranger MS-RT Hybrid hat einen eigenständigen Charakter.

Das unterstreicht ebenfalls das überarbeitete Fahrwerk. Als da wären: Tieferlegung um 40 Millimeter, angepasste Stoßdämpfer vorn, um 40 Millimeter verbreiterte Spur sowie 21 Zoll große, diamant-geschnittene Leichtmetallräder mit Reifen des Formats 275/45 R21. Für sie hat Ford die Radläufe jeweils um 40 Millimeter ausgestellt. Tüpfelchen auf dem i sind spezielle Lackierungen.

Drinnen empfangen Sportsitze mit zusätzlicher Seitenführung und kontrastreichen blauen Nähten die Besatzung, ein Lenkrad mit Zwölf-Uhr-Markierung und eine Zweizonen-Klimaanlage,

Plug-in-Hybrid: Unter der Motorhaube schlagen zwei Herzen

Der Ford Ranger MS-RT Hybrid kombiniert einen 75 kW starken Elektromotor mit einem Zehngang-Automatikgetriebe und einem 2,3 Liter großen Benziner. Mit einer kombinierten Leistung von 207 kW (281 PS) und einem höchst beeindruckenden Drehmoment von 697 Nm übertrifft die Plug-in-Version jeden bisherigen Ranger.

Die Batterie ermöglicht mit ihrer nutzbaren Speicherkapazität von 11,8 kWh eine rein elektrische Reichweite von bis zu 40 Kilometern. Sie wird an der Steckdose, während der Fahrt per Rekuperation oder über den Vierzylindermotor aufgeladen.

Hinzu kommen der permanente eAWD-Allradantrieb, eine maximal zulässige Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen und eine Höchstzuladung von einer Tonne.