Toyota-Transporter sind Ableger von Stellantis. Und ebenso individuell. Toyota Proace/Proace Max: Transporter nach Maß.
Auf der Messe Nufam in Karlsruhe präsentierte Toyota Ende September gleich drei individuell aufgebaute Transporter. Zwei Kipper und einen Kühler.
Proace Electric: Aufschnitt von Veth
Wir wissen es: Der niederländische Aufbauer Veth mag Aufschnitt. Ist ein Kastenwagen nicht als Fahrgestell lieferbar, dann greift Veth zur Blechschere. Siehe Toyota Proace Electric. Veth verwandelt den kompakten Stromer vom Kastenwagen in eine Pritsche, ein Entsorgungsfahrzeug oder – hier abgebildet – in einen Kipper.
Der Toyota Proace Electric sieht aufgrund der verbleibenden Karosserieteile im unteren Bereich eher wie ein Pickup aus. Das steht dem Transporter ausgesprochen gut. Die Kippbrücke hat Innenmaße von 2380 x 1900 x 400 Millimeter. Somit bleibt der Toyota mit 5,05 Meter Länge und lediglich 1,95 Meter Gesamtbreite recht handlich. Trotzdem trägt er als E-Transporter mit Aufbau rund 1050 Kilogramm, Respekt. Zubehör gibt’s reichlich, ob eine erhöhte Stirnwand, Laubgitter oder Zurrösen. Die Konstruktion bietet sogar Raum für einen Werkzeugkoffer oder ein Fach für Schaufel und Besen unterhalb des Aufbaus.
Proace Max: Kipper von Schutz
Aufbauer Schutz münzt den großen Toyota Proace Max unter anderem in einen Dreiseitenkipper mit großer Materialbox hinter dem Fahrerhaus um. Die Kippbrücke hat Innenmaße von 3420 x 2070 Millimeter (Länge x Breite). Der Boden besteht aus einem einteiligen, drei Millimeter starken Stahlblech, Seitenwände und Stirnwand sind aus gewichtssparendem Aluminium gefertigt und 400 Millimeter hoch. Die Rückwand ist klapp- und pendelbar, wie es sich für einen Kipper gehört. Im Boden versenkt sind Zurrösen.
Das Ausstellungsfahrzeug verfügt zusätzlich über ein Stirnwand-Schutzgitter mit Leiteraufsatz. Die Materialbox dehnt sich mit 2100 Millimetern auf volle Aufbaubreite. Sie besteht aus Leichtbau-Sandwichplatten, ist mehrfach unterteilt und beidseitig durch Rollläden zugänglich.
Proace Max: Tiefkühler von Kress
Ganz andere Nutzer spricht der Toyota Proace Max mit Tiefkühl-Aufbau von Kress an. Er hat Innenmaße von 3420 x 2070 x 1920 Millimeter. Das entspricht 13 Kubikmeter Volumen oder sechs Stellplätzen für Europaletten. Die Thermoking-Kälteanlage mit Netzanschluss gewährleistet Innentemperaturen von minus 20 bis plus zehn Grad Celsius.
Als 3,5-Tonner trägt der Tiefkühlkoffer, ausgestattet mit Hecktüren und einer Seitentür, immerhin 770 Kilogramm. Gewicht spart unter anderem der Aluminium-Hybrid-Hilfsrahmen. Der Boden ist innen besandet, Licht im Aufbau gewährleistet ein Bewegungsmelder. Typisch Kress sind die abgerundeten Kanten der Vorderwände – das sieht elegant aus und spart Kraftstoff. Gleiches gilt für den perfekt angepassten Dachspoiler.
Kress 
Toyota 
Toyota 
Toyota 
Toyota 
Kia