Neue Generation: erster Ausblick auf den Mercedes VLE.
Zwischenjahr für die Transporter mit Stern. Mercedes-Benz Vans 2025: Absatz und Gewinn runter, Invest hoch.
Auch wenn die Gewinne geschrumpft sind – Mercedes-Benz verdient gutes Geld mit seinen Transportern. Mit hohen Investitionen sind die Vans auf dem Weg nach morgen, denn das komplette Programm wird umgequirlt.
Kein einfaches, aber doch erfolgreiches Jahr für Mercedes-Benz Vans
Absatz 359 136 Einheiten im Jahr 2025 (zuvor 405 610), Umsatz im Gleichschritt rückläufig von 19,32 Milliarden auf 17,148 Milliarden Euro, dazu ein halbierter Gewinn (EBIT) auf 1,309 Milliarden Euro (2,932), bereinigt 1,755 nach 2,825 Milliarden – das klingt auf den ersten Blick nicht sehr prickelnd. Indes beläuft sich die bereinigte Umsatzrendite auf 10,2 Prozent (14,6), ein immer noch sehr ansehnliches Ergebnis und oberhalb der Vorgaben von acht bis zehn Prozent. In diesem Rahmen sieht die Mercedes-Benz Group die Vans auch im angebrochenen Jahr.
Zur Wahrheit 2025 gehören auch kräftig gestiegene Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie vor allem in Sachanlagen, also Fabriken und Produktionsanlagen. Dahinter stecken Vorbereitungen auf eine Runderneuerung des Van-Programms mit neuen Plattformen für die V-Varianten von Vito über VLE bis VLS sowie den nächsten Sprinter – alles wird innerhalb kurzer Zeit komplett neu auf die Räder gestellt. Vergleichbar ist dies allenfalls mit dem Innovationsschub 1995 mit Sprinter, Vito und V-Klasse. Jetzt kommen noch E-Antriebe und eine weitere Fabrik für den kommenden eSprinter in Polen hinzu.
Gewinnmindernd wirken sich auch sogenannte Restrukturierungskosten aus, dahinter verbergen sich zum guten Teil Abfindungen. Auch von „negative netpricing“ ist die Rede, also Schwierigkeiten der Preisdurchsetzung. Der Anteil vollelektrischer Vans ist auf 7,9 Prozent gestiegen (Vorjahr 4,8 Prozent), in Europa liegt der Anteil mit elf Prozent höher. Zum Vergleich: Der Anteil elektrifizierter Pkw belief sich 2025 auf 20 Prozent, davon knapp die Hälfte mit vollelektrischem Antrieb.
Zum Vergleich: Mercedes-Benz Pkw
Auch das ist mehr als einen Blick wert: Die Umsatzrendite von Mercedes-Benz Pkw belief sich im vergangenen Jahr auf 5,0 nach 8,1 Prozent. Hier ging der Absatz von 1,98 auf 1,80 Millionen Einheiten zurück, der Umsatz von 107,761 auf 96,407 Milliarden und der bereinigte Gewinn (EBIT) auf 4,773 nach 8,677 Milliarden. Angesichts dieser Zahlen liegt die vergleichsweise kleine Van-Sparte im Vergleich richtig gut.
Mercedes
Randolf Unruh 
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