Vorne fünf Sitze, hinten eine feste Trennwand zum Laderaum. VW ID. Buzz: jetzt auch als Holland-Doka.
Die sogenannte Holland-Doka, die Niederländer haben sie einst aus steuerlichen Gründen erfunden. Inzwischen wächst auch hier das Interesse an der Kreuzung zwischen Bus und Kastenwagen – siehe der VW ID. Buzz jetzt mit Trennwand von Snoeks ab Werk.
VW ID. Buzz: mit neuen Varianten von Volkswagen zum Erfolgswagen?
Soll die Familie des ID. Buzz vom Volkswagen zum Erfolgswagen reifen, müssen neue zusätzliche Varianten her. Angekündigt ist der Cargo mit langem Radstand – endlich. Jetzt kreuzt VW die Pkw-Ausführung mit dem Cargo, Ergebnis ist ein Fünfsitzer mit fest abgetrenntem Laderaum.
Hersteller ist Snoeks, ein Spezialist aus den Niederlanden für derlei Abtrennungen. Die Trennwand besteht aus einem Verbundmaterial mit Soft-Oberfläche. Im oberen Bereich ist ein breites Fenster eingearbeitet. Auf der Laderaumseite nimmt ein Fach das Ladekabel auf. Auf der Seite zum Fahrgastraum sind in der dreisitzigen zweiten Reihe die Sicherheitsgurte ohne Einschränkung nutzbar. Auf Wunsch schützt eine Folierung der hinteren Seitenscheiben sowie der Heckscheibe vor unerwünschten Blicken in den Laderaum.
Zwei Radstandsvarianten, ein Laderaum, zahlreiche Modelle
Die Snoeks-Trennwand ist für den VW ID. Buzz mit kurzem Radstand in den Ausführungen namens Freestyle, Pure, Energy und Pro nutzbar. Mit langem Radstand reduziert sich das Angebot auf Energy und Pro. Das Volumen des Laderaums nennt VW nicht, die Länge belauft sich in beiden Radstandsvarianten laut Snoeks auf maximal 1570 Millimeter. Der zusätzliche Platz beim verlängerten Radstand – 3239 statt 2989 Millimeter wird dem Sitzraum im Fond zugeschlagen. Der Mehrpreis für die Trennwand beläuft sich auf netto 1560 Euro.
VW ID. Buzz: Da war noch was…
Da war noch was: Bereits während der IAA Transportation 2022 präsentierten VW und Snoeks den seinerzeit neuen ID. Buzz als Studie auch in der Variante Flexcab – die Kombination aus einer zweiten Sitzreihe mit Trennscheibe darüber zum Laderaum konnte bei Bedarf nach vorne geklappt werden. Gibt es bei Wettbewerbern aus dem Hause Snoeks auf Basis von Kastenwagen. Frage an VW: Kommt da noch was?
Randolf Unruh
VW
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