Caravaningriese Thor: Gewinn in USA, Verlust in Europa
Das kostet: Restrukturierung der Erwin-Hymer-Group. Wohnmobilriese Thor: Gewinn in USA, Verlust in Europa.
Sieht doch auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus: Der Caravaningriese Thor hat in den ersten sechs Monaten des Geschäftsjahrs 2025/26 seinen Umsatz um 8,5 Prozent auf 4,5 Milliarden US-Dollar gesteigert. Daran war mit der Erwin-Hymer-Group der europäische Zweig kräftig beteiligt. Hier stiegen die Umsätze sogar um 10,1 Prozent auf 1,34 Milliarden Dollar. Aber Umsatz ist nicht alles.
Teuer: Restrukturierung, Abbau von Beständen, Auftragsbestand dreht ins Plus
Im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet Thor als Gesamtkonzern in der ersten Hälfte des Geschäftsjahrs einen kräftigen Gewinnschub. Im operativen Geschäft (EBITDA) erwirtschaftete Thor 202,8 Millionen Dollar, ein Plus von 28,3 Prozent. Das Netto-Einkommen drehte nach einem Minus von 2,4 Millionen im Vorjahr auf plus 39,2 Millionen.
In Europa dagegen sank der Rohertrag (Gross Profit) trotz des deutlichen Umsatzwachstums und einer kleinen Steigerung der Auslieferungen um 0,6 Prozent auf 18 188 Einheiten von 14,3 auf 11,4 Prozent des Umsatzes. Vor Steuern rauschte das Ergebnis nach einem schmalen Gewinn von 3,39 Millionen Dollar hinab in einen Verlust von 38,95 Millionen Dollar.
Thor nennt als Ursache Fahrzeuge mit geringerer Marge, Sondermodelle mit weniger Rendite sowie gestiegene Garantiekosten. Ebenso schlugen Restrukturierungskosten angeschlagener Marken in Höhe von 12,3 Millionen ins Kontor. Zum Ergebnis trägt auch ein Abbau der Bestände von Wohnmobilen, Campervans und Caravan in Europa von 25 700 auf 23 300 Einheiten bei. Licht am Ende des Tunnels: Gleichzeitig ist der Auftragsbestand von 1,644 auf 1,832 Millionen Dollar gestiegen.
Die zahlreichen Marken der Erwin-Hymer-Group
Zur Erwin-Hymer-Group (EHG) gehören unter anderem in alphabetischer Reihenfolge die Fabrikate: Bürstner, Carado, Crosscamp, Dethleffs, Eriba, Etrusco, Hymer, Laika, LMC, Niesmann + Bischoff, Sunlight und die jüngst neu ein geführte Marke Corigon. Hinzu kommen Vermietorganisationen und ein umfangreiches Zubehörgeschäft.
Und hier geht’s zur Lage der Wohnmobilbranche in Deuschland 2025:
CIVD: gemischte Bilanz 2025 für Wohnmobile und Campervans







