Linnepe-Auflastung: Darf’s ein wenig mehr sein?

Mehr Nutzlastreserven für Wohnmobile und Transporter mit Zusatzluftfederung. Linnepe-Auflastung: Darf’s ein wenig mehr sein?

Wenn das Wohnmobil durchhängt und der gewerblich eingesetzte Transporter unter seiner Last ächzt, dann kann eine Auflastung helfen. Spezialanbieter Linnepe liftet das Light-Chassis der großen Transporter von Stellantis jetzt bis 4,25 Tonnen zulässige Gesamtmasse.

Zusatzluftfederung mit neuen Gutachten

Voraussetzung ist die Montage der Zusatzluftfederung AirLift Maxi von Linnepe. Dank eines neuen Auflastungsgutachtens lässt sich noch mehr aus dem frontgetriebenen 3,5-Tonner-Trio Citroen Jumper, Fiat Ducato und Peugeot Boxer herausholen. Es geht um die Modelle ab Baujahr 2006, sie sind besonders als Basis für Wohnmobile beliebt.

Nach dem Einbau an der Hinterachse bietet das System die rechtliche und technische Basis für eine Anhebung der zulässigen Gesamtmasse auf bis zu 4 250 Kilogramm. Gleichzeitig steigt die zulässige Hinterachslast auf beachtliche 2 400 Kilo. Das schafft den Spielraum für E-Bikes, zusätzliche Ausrüstung oder umfangreiches Gepäck und Einbauten oder Fracht, ohne die Sicherheit oder gesetzliche Vorgaben zu gefährden.

Laut Linnepe profitiert ebenfalls das Fahrverhalten von höherer Stabilität und deutlich reduzierter Seitenwindempfindlichkeit. Einzige und wichtige Voraussetzung für dieses Upgrade ist eine ausreichende Tragfähigkeit der montierten Rad-Reifenkombination. Das notwendige Auflastungsgutachten ist im Lieferumfang jeder AirLift Maxi Zusatzluftfederung enthalten.