Kia erweitert abermals das Programm seines noch sehr frischen Elektro-Transporters. Kia PV5 WAV: Rolli an Bord.
Angekündigt war er schon im vergangenen Frühjahr während der Premiere des E-Transporters aus Südkorea. Jetzt schnurrt er allmählich heran, der vollelektrisch angetriebene Kia PV5 WAV für die Beförderung von Rollstuhlfahrern, die Fertigung beginnt im Juli.
Niedrige Einfahrt über eine seitliche Rampe, Platz für Begleitpersonen
Institutionen, Taxidienste, Shuttle von Busbetrieben – die Einsätze zur Beförderung von Rollstuhlfahrern sind vielfältig. Der Kia PV5 WAV basiert auf der Pkw-Ausführung namens PV5 Passenger und profitiert von der extrem niedrigen Ladekante des Kia. Sie ermöglicht über eine eine Rampe vom Bordstein aus eine fast ebenerdige seitliche Einfahrt mit Rollstühlen durch die geöffnete Schiebetür. Die zweiteilige und teleskopartig ausziehbare Rampe hat ab Straßenniveau eine Steigung von maximal 13,1 Grad. Sie reduziert sich je nach Bordsteinhöhe nochmals.
Die von Hause aus eher schlanke Öffnungsweite der Schiebetür von 770 Millimetern genügt sowohl für klassische Rollstühle als auch für jene mit Elektroantrieb mit der typischen Breite von 720 Millimetern. Der Fahrzeugboden ist verstärkt und verfügt über ein Verzurrsystem mit Retraktoren. Im Fond kann eine Begleitperson auf einem asymmetrisch geteilten Sitz mitfahren. Ebenso ist einer Dreier-Sitzbank möglich.
Eigenentwicklung von Kia, Alternativlösung von AMF Bruns
Beim Kia PV5 WAV handelt es sich um eine Eigenentwicklung seitens Kia. Der entsprechende Umbau erfolgt direkt ab Werk.
Eine weitere PV5-Variante hat Spezialausbauer AMF-Bruns entwickelt. Sie ermöglicht die Einfahrt mit einem Rollstuhl über eine Heckrampe. Der bereits erhältliche PV5 mit AMF-Bruns-Umbau bietet flexible Sitzkonfigurationen für bis zu sieben Passagiere ohne Rollstuhl oder fünf Passagiere plus einen Rollstuhlfahrer.
Bleibt noch die Frage nach der Entzifferung des Buchstabensalats der neuen Modellvariante: WAV steht für Wheelchair Accessible Vehicle.
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Thorsten Weigl/Kia 