Hier ist ein wahrer Feld-, Wald- und Wiesentransporter. Master Offroad: robuste Variante von Renault Trucks.
Renault Master, Renault Trucks Master, Nissan Interstar – Die äußeren Unterschiede sind überschaubar, Fahrerhaus, Aufbauten und Technik de facto identisch. Aber: Die Spezialisten von Renault Trucks haben sich für ihre Marke eine eigene Offroad-Variante einfallen lassen. Sie steht im September auf der IAA Transportation.
Ein Feld-, Wald- und Wiesen-Transporter
Bau und Handwerk, Forst- und Energiewirtschaft – diese und weitere Branchen sind prädestiniert für große Transporter, die mehr können. Ihnen bietet Renault Trucks den Master Offroad an. Beileibe kein Geländewagen, aber im besten Sinne ein Feld-, Wald und Wiesen-Transporter.
Renault Trucks verstärkt die Federung, erhöht die Bodenfreiheit an der Hinterachse um 50 Millimeter. Hinzu kommen schwarze Räder aus Stahl und einige optische Details. Sonderausstattungen wie ein stählerner Motorschutz, eine verstärkte Federung an der Vorderachse, Schmutzfänger oder ein Radlaufschutz unterstreichen den robusten Charakter.
Es gibt den Renault Trucks Master Offroad als Kastenwagen und Fahrgestell mit Fahrerhaus, mit Diesel- und Elektroantrieb. Auf der IAA präsentiert Renault Trucks ihn standesgemäß als E-Tech Master Offroad mit einem Kipperaufbau des französischen Fabrikats JPM.
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