Hemscheidt: Fahren wie auf Wolken mit Hydropneumatik?

Neues einzigartiges Fahrwerk für Wohnmobile und Sonderfahrzeuge. Hemscheidt: Fahren wie auf Wolken mit Hydropneumatik?

Altgediente Citroen-Fahrer wissen es: Die hydropneumatische Federung sorgt für ein einzigartiges Fahrverhalten. „Fahren wie Gott in Frankreich“, hieß es einst. Fahrwerksspezialist Hemscheidt erweckt dies wieder zum Leben – und denkt an Wohnmobile. Doch so ganz verschwunden war die Hydropneumatik nie.

Hydropneumatische Federung: von Extremfahrzeugen zu MAN TGE und VW Crafter

Extremfahrzeuge für Baustelle, Minen, Expeditionen und das Militär, das sind seit Jahrzehnten die Abnehmer von Hydropneumatik-Fahrwerken Marke Hemscheidt, mächtige Allradmobile vom Drei- bis zum Fünfachser. Sie profitieren von herausragenden Fahreigenschaften abseits der Straße, ob Rheinmetall HX über Oshkosh bis Unicat, jene aus der Szene der Expeditions-Wohnmobile. Zusammen mehrere zehntausend Fahrzeuge. Jetzt hat Hemscheidt ein Hydropneumatik-Fahrwerk für die Zwillinge MAN TGE und VW Crafter in Allradausführung entwickelt.

Gegensatz: Edles Luxus-Reisemobil mit einfachem Transporter-Fahrwerk

Die Argumentation von Hemscheidt: „Die Menschen geben einen sechsstelligen Betrag aus, um mit Ihrem Fahrzeug zu reisen, sitzen aber auf einem Fahrwerk, was zum Transport von Gütern gedacht ist.“ Aus diesem Grund installieren seit Jahren Spezialhersteller Fahrwerkselemente bis hin zur Luftfederung in Wohnmobile.

Hemscheidt geht mit der Hydropneumatik einen großen Schritt weiter. Vereint sie doch mittels Hydraulik und Pneumatik sowohl Federung als auch Niveauregulierung und Dämpfung in einem gemeinsamen System. Citroen-Eigner erinnern sich noch an typischen Federkugeln für Gas und Hydraulikflüssigkeit, getrennt durch eine Membran.

Die zahlreichen Vorzüge der Hydropneumatik

Die Vorzüge einer Hydropneumatik beginnen mit sehr hohem Fahrkomfort. Weiterer Vorteil ist eine automatische Niveauregulierung ohne fortlaufende Erzeugung von Druckluft. Nutzer können auf einfache Weise verschiedene Fahrniveaus einstellen, für Straße, Offroad, Rampen wie zum Beispiel Auffahrten von Fähren.

Darüber hinaus gibt es Vorteile im Wohnmobil-Alltag: einfaches Abladen von gewichten E-Bikes oder Rollern durch Anheben der Vorderachse bei gleichzeitigem Absenken des Hecks. Neigen des Fahrzeugs zur Seite beim Ablassen von Abwasser. Bei unebenen Stellplätzen Wohnmobil ausrichten, absenken und Federung blockieren. Die Hydraulik wird vom Gasspeicher getrennt. Somit ersetzt die Hydropneumatik sowohl eine Vierkanal-Luftfederung als auch Hubstützen.

Premiere Anfang 2027

Hemscheidt-Fahrwerktechnik mit Sitz in Haan nahe Düsseldorf ist Teil der Hübner-Gruppe. Deren Zentrale ist in Kassel ansässig. Das Familienunternehmen mit rund 3500 Mitarbeitern zählt zu den „hidden champions“ in Deutschland, fertigt eine Vielzahl von Fahrzeugkomponenten sowie Laser- und Kunststofftechnologie und Medizintechnik. Zum Programm von Hemscheidt gehören unter anderem Omnibusgelenke, Übergangsysteme für Personenzüge und Flughafen-Finger.

Premiere für die Hydropneumatik ist im Januar 2027 auf der Messe CMT in Stuttgart. Dann nennt Hemscheidt auch Preise für sein System. Es umfasst an der Hinterachse ein Heckmodul mit einem Fahrschemel, verschraubt in den Aufnahmepunkten der Blattfederung. Die Achsführung übernehmen doppelte Längslenker, hinzu kommt ein Wattgestänge zur seitlichen Stabilisierung. Der Einbau soll sowohl in einem niederländischen Werk von Hemscheidt als auch bei dem bekannten Offroad-Spezialisten Seikel sowie weiteren Partnern erfolgen.