Citroen Kastenente: Kehrt die Legende zurück?

Sie ist wieder da, zunächst als Studie. Bitte schnell bauen. Citroen Kastenente: Kehrt die Legende zurück?

Auf dem Pariser Salon präsentiert Citroen zurzeit die Studie einer Enten-Nachfolgerin. Und passend dazu das 2CV Fourgonette Concept, eine potenzielle Neuauflage der legendären Kastenente. Sie gilt als Mutter aller Lieferwagen. Die Studie ist zeitgemäß: kompakt, elektrisch, sympathisch. Toll gemacht – bitte möglichst schnell bauen.

Die nächste Ente kommt – und die Kastenente?

Die nächste Ente ist bereits gesetzt: Ein einfaches Elektroauto mit der Technik von heute im Stil von gestern. 3,76 Meter lang, Zielgewicht lediglich eine Tonne. Einfach und reparaturfreundlich konstruiert. Die Studie zeigt abgesetzte Kulleraugen, Rolldach und Scheibenräder, innen Schlaufen statt Türgriffe, das markante Einspeichenlenkrad und einen Wählhebel wie die einstige Revolverschaltung.

Wer 2CV – „Döschwo“ – sagt, der sagt auch Kastenente. Sie wurde von 1951 bis 1978 in einer Auflage von mehr als einer Million gefertigt. Als Studie mit einer knuffigen Karosserie und kräftigen Radläufen nach Art der früheren Kotflügel. Mit leicht abgesetztem Kofferaufbau und seitlichen Öffnungen mit Sicken als Hommage an das unvergessene Wellblechmodell.

Die Studie Citroen 2CV Fourgonette gilt als freie Arbeit der Designer ohne konkreten Anspruch auf eine Serienfertigung. Es wäre aber viel zu schade, sie im Museum verschwinden zulassen.

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