Der brave TGE kann mit mehr Dampf und vielen Extras auch ganz anders. MAN TGE 4×4 im Offroad-Style: wilde Sorte.

Das ist mal Korrosionsschutz: Verzinkt, tauchlackiert und pulverbeschichtet. Henschel-Kipper: dreifach geschützt.

Mehr Radstand, mehr Volumen, weniger Führerschein: Junge und BE-Combi auf Sprinter: ab in die Verlängerung.

Er wiegt als Koffer ohne alles nur 180 Kilogramm. Cubic Cube: superleichter Kofferaufbau aus Carbonfasern.

Sicht ist Sicherheit, mehr Sicht ist mehr Sicherheit. Transporter-Sicherheit: Spiegelverbreiterung von Ackermann.

Vier Mal Transit, einmal Ranger, vollelektrisch und als Hybrid. Ford auf der Messe Nufam: alles unter Strom.

Ein Auftritt im Zeichen der funktionellen Auf- und Ausbauten. Nissan auf der Messe Nufam: Kasten, Kipper und Koffer.

Windanlagenhersteller Vestas fährt nun VW e-Transporter mit der Einrichtung Sortimo „One Click“ übernommen. VW, Sortimo und Vestas: jetzt hat’s...

Renault Trucks packt auf der Messe Nufam aus und Transporteure können richtig einpacken. Renault Trucks Master: viel Platz im Koffer.

Eine Luftfeder steigert den Komfort. Manche können mehr. Goldschmitt-Zusatzluftfeder: jetzt mit Wiegefunktion.

Ein Transporter, zwei Exponate und eine ungewohnte Marke. Renault Trucks Master: Kipper und Koffer auf der Messe Nufam.

Wenn zwei das gleiche tun, ist es längst nicht dasselbe. Siehe MAN TGE und VW Crafter. MAN TGE: Löwenmut – die trauen sich was

Der Super-TGE: sieben Tonnen Gesamtmasse, Führerschein BE. MAN TGE und BE-Combi: Riesen-Transporter, kleiner Führerschein.

Die Emissions-Vorgaben der EU drängen. Stellantis steht daher unter Strom: Koffer und Camper mit E-Antrieb.