Ford F-150 Lightning Super-Truck: Pick-up im Rennanzug

Fertigmachen zum legendären Bergrennen auf den Pikes Peak! Ford F-150 Lightning Super-Truck: Pick-up im Rennanzug

Renndistanz 20 Kilometer, 156 Kurven, Start auf 2862 Meter und Ziel auf 4301 Meter Höhe, im Schnitt sieben Prozent Steigung – das Bergrennen Pikes Peak im US-Bundesstaat Colorado ist spektakulär. Verbrennern geht ob der Höhe die Luft aus, Elektroantrieben kann das nicht passieren. Auch nicht dem bärenstarken Pick-up Ford F-150 Lightning Super-Truck. Er soll am 23. Juni 2024 das Bergmassiv beim legendären „Race to the Clouds“ erstürmen.

Bärenstarker Antrieb, aerodynamisch optimierte Karosserie

Die Karosserie des mächtigen Rennwagens Ford F-150 Lightning Super-Truck ähnelt nur noch in Grundzügen dem Ausgangsmodell. Sie ist vom Frontspoiler bis zum mächtigen Heckflügel aerodynamisch optimiert. Dabei stand aufgrund der zahlreichen Kurven der Strecke vor allem der Anpressdruck im Vordergrund, man erkennt es am mächtigen Heckflügel. Schon das Serienmodell des F-150 Lightning ist mit 426 kW nicht gerade untermotorisiert. Unter der Hülle des Super-Trucks aber stecken im gewichtsoptimierten Chassis drei Elektromotoren mit einer Leistung von zusammen knapp über 1000 kW und Hochleistungsbatterien. Ein Motor treibt die Vorderräder an, zwei die Hinterräder. Im Zaum halten sollen das Kraftpaket Carbo-Keramik-Bremsen. Der Renner rollt auf Magnesiumrädern und Reifen des Typs Pirelli P-Zero.

Am Steuer des Ford wird Romain Dumas sitzen. Der erfolgreiche französische Rennfahrer blickt auf zahlreiche Siege am Pikes Peak zurück. Er hält auch den Allzeit-Streckenrekord von knapp acht Minuten mit einem VW ID. R Pikes Peak. Im vergangenen Jahr stellte er mit dem Ford Super-Van 4.2 auf Basis des E-Transit Custom einen Streckenrekord in der Klasse Pike Peaks Open auf. In nur 8:47,682 Minuten fegte er den Berg hinauf. Ihn will er nun mit dem Ford F-150 Lightning Super-Truck attackieren.

Bereits das Ford Model T keuchte die legendäre Strecke empor

Das Bergrennen Pikes Peak gibt es seit 1916. Ins Leben gerufen wurde es, weil die spektakuläre Straße auf den Berggipfel Pikes Peak in den Rocky Mountains bekannt werden sollte. Anfangs geschottert und teils gepflastert, wurde die Piste in den vergangenen Jahrzehnten schrittweise komplett asphaltiert.

Den enormen Stellenwert der Route in den USA unterstreicht auch ein Blick in die Geschichtsbücher: Sie gehörte bereits zu den Erprobungsstrecken des legendären Ford Model T. Überliefert ist für  das Model T beim Eröffnungsrennen 1916 eine beachtliche Zeit von 28 Minuten.