Neuer Renault Master: bis zum Jahresende voll verfügbar.
Renault hofft zum Ende eines flauen Transporterjahr auf Erholung. Renault-Transporter: Schalter wieder umgelegt?
Laut Renault stehen die Zeichen bei Vans auf Erholung. Im dritten Quartal 2025 legten die Transporter der Franzosen um sieben Prozent im Vergleich zum Vorjahr zu. Trotzdem bleibt für die ersten neun Monate ein Minus von 18,2 Prozent.
Der neue Master setzt sich durch, es folgt der neue Trafic E-Tech
Die Vorzeichen waren nicht einfach: Modellwechsel beim Master, der Günstig-Lieferwagen Express in Europa gestrichen – das kostet Punkte. Im Ergebnis nennt Renault für die ersten neun Monate dieses Jahres 2025 weltweit 244 833 Verkäufe, ein drastischer Rückgang um die genannten 18,2 Prozent. In Lateinamerika sowie dem nordafrikanischen Standbein Marokko – Heimat des Express – legt Renault dagegen zu.
In Europa belegt Renault nach eigener Auskunft mit 177 900 Verkäufen Platz zwei im Wettbewerb. In einem rückläufigen Marktumfeld legte dabei der Kangoo zu. Schritt für Schritt legen die elektrisch angetriebenen Varianten zu. Sie erreichten generell in Europa 2025 bisher einen Anteil von 9,8 Prozent. Renault nennt ein Wachstum von 63 Prozent. Im Mittelpunkt steht dabei der neue Master E-Tech.
Stichwort Neuheiten: Bis zum Jahresende 2025 soll das komplette Angebot des neuen Master in allen Hauptmärkten ausgerollt sein. Für das kommende Jahr ist Zuwachs in Sicht: Dann startet der völlig neue Renault Trafic E-Tech. Er wird seine Premiere Mitte November auf der Messe Solutrans in Lyon erleben.
Randolf Unruh
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