Hoffnungsvoll gestartet, nun Bruchlandung: Stellantis stellt Wasserstoffantrieb ein. Stellantis-Transporter: Aus für Wasserstoff.

Eine halbe Tonne Nutzlast, bis drei Kubikmeter Laderaum und E-Antrieb, klingt spannend. Fiat kriegt was Kleines: E-Lastendreirad Tris.

Die Auslieferungen von Transportern sinken um 8,4 Prozent. Stellantis Pro One: Einbußen im ersten Quartal 2025.

S wie Scudo, Styling oder Sport, sowohl für Turbodiesel oder E-Modelle. Fiat Scudo S-Design: schicker fahren.

Wohnmobil zu schwer? Hängt der beladene Transporter durch? Es gibt einen Ausweg. Goldschmitt und Linnepe: die Auflaster.

Manchmal muss es etwas mehr sein, etwas mehr Traktion. Opel Combo Cargo 4×4 und seine baugleichen Geschwister: ein Fall für Dangel.

Sie sind die Alterspräsidenten unter den Transportern: Boxer, Ducato, Jumper und Movano sind im Kern 19 Jahre alt. 2027 werden sie abgelöst.

Reserveräder für Transporter und Wohnmobile sind aus der Mode gekommen. Wie wär’s mit einem Notrad? Goldschmitt: Notrad statt Pannenset.

Der jüngst aufgewertete Lieferwagen fährt jetzt auch als vielseitiger Kombi vor. Fiat Doblò Kombi: einer für alle

Ist Traktion gefragt, schlägt die Stunde der Spezialisten. Dangel: neuer Allradantrieb für Citroen, Fiat, Opel, Peugeot und Toyota.

Bärenstark: Der Fiat E-Ducato und seine Kollegen von Citroen, Opel und Peugeot setzen Maßstäbe. Fiat E-Ducato: Serienfertigung angelaufen.

Hobby hat seine Campervans neu strukturiert. Neu: Ontour Van und Prestige Van. Hobby Campervans: einsteigen und losfahren

Keine Schiebetür, kleine Auswahl, aber auch ein deutlich kleinerer Preis. Fiat Doblò Easy Pro: Der Preis ist heiß.

Vier große Marken, neue Technik und Geschäftsmodelle. Stellantis: IAA-Neuheiten von Citroen, Fiat, Opel und Peugeot.

Einst ein Joint Venture zwischen PSA und Fiat, heute Heimat für sechs Marken: 30 Jahre Transporter von Sevel Nord.