Autoriese Stellantis durchlebt schwere Zeiten. Auch die generell so erfolgreichen Transporter sind daran beteiligt.

„Energy“ hat Volkswagen Nutzfahrzeuge drei aktuelle Sondermodelle getauft. VW-Sondermodelle: Trio mit Energie.

Wenn zwei das gleiche tun, ist es längst nicht dasselbe. Siehe MAN TGE und VW Crafter. MAN TGE: Löwenmut – die trauen sich was

Hinterachslenkung, 800-Volt-Technologie, Top-Aerodynamik – das wächst was heran. Mercedes VLE: der E-Van, der mehr verspricht.

VWN im ersten Halbjahr 2025: Absatz gesunken, Umsatz gestiegen, das Ergebnis eingebrochen. Es gibt Lichtblicke.

Kompakte E-Transit Custom und wuchtige E-Transit mit einem speziellen Kofferaufbau als maßgeschneiderte Zustellfahrzeuge: Ford sieht Gelb: 2400...

Ford kündigt an und schweigt. Aber es gibt eine Vorlage. Ford E-Transit Custom: neu ab 2026 mit Allradantrieb.

Ex-Ingenieure von Elon Musks Space X hatten eine Idee. Grounded G3: Traumschiff statt Raumschiff.

Ein Blick über den Zaun lohnt sich immer. Etwa auf einen brasilianischen E-Transporter. Arrow 1: Pfeil für den Zustelldienst.

Hoffnungsvoll gestartet, nun Bruchlandung: Stellantis stellt Wasserstoffantrieb ein. Stellantis-Transporter: Aus für Wasserstoff.

Update zum skurrilen US-Rückruf des VW ID. Buzz. Die Nachrüstung läuft. Rückruf VW ID. Buzz: Entwarnung in den USA.

ID. Buzz und Caddy rauf, T-Baureihe runter, Sonderfall Amarok, Crafter stabil. Auf und ab: VWN-Auslieferungen erstes Halbjahr 2025.

MAN erweitert sein Angebot an Komplettfahrzeugen um Meiller-Kipper. MAN TGE Kipper aus einer Hand: der Porsche der Kipper.

VW muss in den USA tausende ID. Buzz überarbeiten – Sitze in der dritten Reihe sind zu üppig. Rückruf VW ID. Buzz: Sitze für USA zu...

Pannen vermeiden, Verfügbarkeit erhöhen, Kosten senken, alles unter Kontrolle. Mercedes Uptime Monitor: Alles unter Kontrolle.