Der neue Transporter tritt in drei Karosserievarianten an.
In Fernost für schwere Lkw bekannt, startet Foton nun mit E-Transportern. Foton Cavan C1: aus China für Europa.
Cavan heißt eine neue Tochtermarke des chinesischen Konzerns Foton, spezialisiert New Energy Commercial Vehicles (NEV) mit Batterie- und Wasserstoffantrieb. Der Cavan C1 zielt mit seinen drei Varianten auf das klassische Segment der Kompakt-Transporter.
Design und Karosserie
Das Gesicht ist eigenständig: Der Cavan C1 fährt mit einem Haifischgrinsen vor. Typisch E-Transporter ist der minimale vordere Überhang. Für eine gelungene Aerodynamik spricht der fließend-glatte Übergang der Fronthaube in die Windschutzscheibe.
Los geht’s mit drei Karosserievarianten: kurzer Radstand mit 3100 Millimetern und Gesamtlänge 4885 Millimeter, langer Radstand (3400 Millimeter) und 5185 Millimeter Länge sowie langer Radstand mit Hochdach (2160 Millimeter). Die flachen Ausführungen bleiben dagegen knapp unter der Marke von zwei Metern. Auffällig: Mit nur 1810 Millimeter Breite fallen die Transporter schlank aus.
Antrieb und Batterie, Fahrwerk
Die Daten für Motor und Batterie sind zurückhaltend. Unter der Karosserie nehmen Batterien Marke CATL Platz. Je nach Ausführung des Cavan C1 erreichen sie eine Kapazität von 50,2 oder 66,6 kWh. Der E-Motor erreicht eine Leistung von 105 kW und ein Drehmoment von 210 Nm. Eine blattgefederte starre Hinterachse erscheint in dieser Klasse recht schlicht.
Laderaum und Gewichte
Das Ladevolumen wird mit 6,6 bis 8,4 Kubikmeter beziffert, die Ladekante liegt lediglich 500 Millimeter über der Fahrbahn.
Das überschaubare Batteriepaket des Cavan C1 sowie eine Verwendung von hochfestem Stahl für zwei Drittel der Karosserie führt zu günstigen Leergewichten zwischen 1,7 und 1,8 Tonnen. Entsprechend hoch fällt mit 1,0 bis 1,2 Tonnen die Nutzlast aus.
Foton im Segment schwerer Nutzfahrzeuge
Foton wurde von 30 Jahren in der chinesischen Hauptstadt Beijing gegründet. Bei gewichtigen Lkw arbeitet Foton seit vielen Jahren mit bekannten Branchengrößen zusammen. Da wäre die Kooperation Beijing Foton Daimler Automotive mit einer Fertigung unter anderem des Mercedes Actros, das Unternehmen Beijing Foton Cummins Engine und eine Zusammenarbeit mit ZF.
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