Offroad-Look, schwarzer Schmuck, dazu ein Riesen Multivan. MAN TGE: Die trauen sich was – Lion X, Black Package, TGE Free.

Geschätzt, genutzt, häufig nicht gekannt: die Leistung der Zulieferer. Mahle: Vorfahrt für die Elektromobilität.

MAN-Termine sind stets Fahrtermine, da geht der Tester auf Entdeckungsreise. MAN TGE: neue Spitzenmotorisierung, vielseitige Aufbauten.

Es muss nicht immer D oder E sein. Opel Combo: neues günstiges Benziner-Einstiegsmodell.

Zu den Hürden der Elektromobilität zählt häufig die Infrastruktur im Betrieb. Mercedes setzt Flotten unter Strom.

VW liefert einzigartige Transporter an das Bauunternehmen Strabag. VW e-Transporter: elektrische Doka 4×4 für die Baustelle.

Mehr Platz im Cockpit des großen Transporters und neue E-Varianten. Renault Master: Feinschliff für den Großtransporter.

Weniger Batterie, mehr Anhängelast, Platz für den dritten Mann. Kia PV5 Cargo: Preis runter, Varianten und Anhängelast rauf.

Dieser Kühl-Transporter zeigt 7,5-Tonnern die Rücklichter. MAN TGE mit Ackermann-Zusatzachse: gut gewachsen.

Stellantis-Lieferwagen: praktischer und billiger. Zum Spartarif: Einstiegs-Baureihe für Citroen, Fiat, Opel, Peugeot.

Kompakter Kastenwagen oder Bus? Na klar. Kompaktes Chassis? Ungewöhnlich. Kia PV5: Hier sind Auf- und Ausbauten.

Zehn Jahre TGE. Wir haben da einen Tipp: MAN verfeinert den Transporter in einem eigenen Werk. MAN TGE Individual: Gut gebrüllt Löwe.