Geübt haben die Entwickler am Ford Transit Custom. Nun geht’s weiter. Spacecamper Classic Plus: neuer Ausbau, jetzt auch auf VW.

Ein Transporter, zwei Exponate und eine ungewohnte Marke. Renault Trucks Master: Kipper und Koffer auf der Messe Nufam.

Unten Elektroantrieb, in der Mitte viel Platz, oben ein Bett wie im Dachzelt. Tonke ID. Buzz Explorer: Campervan ganz anders.

Die US-Regierung fährt rückwärts, Autohersteller vorwärts. Ford Universal EV Platform: alles neu, Pickup, Fertigung, Batterie.

Die Campervans von Malibu sind geschätzt, aber nicht billig. Malibu Relax: günstiger reisen. Doch Vorsicht vor Ausstattungspaketen.

Der Rewe-Lieferservice fährt jetzt elektrisch. Mercedes eSprinter: Großauftrag vom Rewe-Lieferservice.

Klingt nach Medikament, ist eine rezeptfreie Günstigmarke der Hymer-Gruppe. Corigon: Wohnmobil-Medizin gegen Absatzrückgang.

Dieser Name ist Programm: ein individuelles Wohnmobil der Superklasse. Variomobil Assoluto: das absolute Wohnmobil.

Ein Pickup mittlerer Größe, ebenso ein Transporter. Hyundai und General Motors: gemeinsame Sache.

Nach den Halbjahreszahlen ist klar: Das Herz von Ford schlägt bei Pickups und Transportern. Ford Pro: Ertragsperle trotz Gewinnrückgang.

Schicke Integrierte gelten als exklusiv und teuer. Es geht auch anders. Forster: integrierte Wohnmobile zum Sparpreis.

Weniger Absatz, Umsatz und Gewinn, doch die Rendite stimmt. Mercedes-Benz Vans: Zahlen rückläufig, Ergebnis beachtlich.

Neuer Dreh in der abwechslungsreichen Geschichte von Iveco. Iveco fährt nach Indien: Tata übernimmt das Steuer.