Der etwas andere E-Transporter: üppig gewachsen, einzigartiger Antrieb, dicke Batterie. Test: Iveco eDaily 42 S 14 E.

Im Gesicht trägt er ein Lächeln, auf seinem Rücken mehr Nutzlast. Der neue VW Transporter, ein Bus aus einem Guss. Dazu alle bisher bekannten Daten...

Der heißeste E-Transporter kommt von Ford: Der E-Transit Custom MS-RT ist ein Fest für die Sinne. Lustwagen oder Lastwagen?...

Tiny-e hat den Startschuss für Europa gegeben. Schon wächst die Familie – Nachwuchs bei Tyne-e: großer Koffer, leichtes Fahrgestell.

Nissan: Maßanzüge für die Arbeit. Ein Kastenwagen genügt nicht? Nissan arbeitet eng mit Auf- und Ausbauern zusammen.

Auf Wunsch eine größere Batterie und eine höhere Ladeleistung – Ford E-Transit: weiter fahren, schneller laden, sparsamer...

Mercedes kooperiert mit Cargobike-Hersteller Onomotion. Ergebnis: ein Mercedes eSprinter plus Profi-Lastenrad. Und für beide ein Container.

Der neue Mercedes eSprinter: Außen alles wie gewohnt, unter dem Blech ein völlig neuer Antrieb. Experten-Fahrbericht.

Peugeot E-Expert: Vorsicht Katzen. Neuer Elektromotor, dreistufige Rekuperation, Wärmepumpe und dazu sehr bequem.

Der VW ID. Buzz regt Wohnmobil-Ausbauer zu neuen Ideen an. Ein Beispiel kommt aus den Niederlanden. eVentje: der etwas andere Camper

Renault, Volvo und CMA CGM: Startschuss für E-Lieferwagen Flexis. Elektrisch angetrieben, modulare Plattform, 2026 geht’s los.

Er ist stark, schleppt viel, hat E-Antrieb und ähnelt dem VW ID. Buzz Cargo: Maxus eDeliver 7, der neue Kompakt-Transporter aus China.

VW ID. Buzz GTX: Zwei Elektromotoren, zusammen 250 kW Leistung, Allradantrieb, schickes Outfit: Der GTX ist der heißeste Bulli aller Zeiten.

Ford setzt den Connect unter Strom: Sowohl Transit Connect als auch Tourneo Connect starten als Plug-in-Hybrid mit großer Reichweite.

Größere Batterie, höhere Ladeleistung: Das bedeutet mehr Dampf für den Ford. Er startet in den USA – folgt ein Facelift?