Sie ist wieder da, zunächst als Studie. Bitte schnell bauen. Citroen Kastenente: Kehrt die Legende zurück?

Ist von heute und sieht doch aus wie von vorgestern. Citroen Ami Caselani: Mikro-Transporter im Oldie-Gewand.

Nissan zeigt auf der IAA einen Interstar mit vielseitiger Wechselbrücke. Nissan Interstar: Ladung auf Stelzen.

Es muss nicht immer D oder E sein. Opel Combo: neues günstiges Benziner-Einstiegsmodell.

Stellantis-Lieferwagen: praktischer und billiger. Zum Spartarif: Einstiegs-Baureihe für Citroen, Fiat, Opel, Peugeot.

Hier ist der neue Kia PV5 für den Transport von Menschen und Material. Kia PV5 Crew Van: Der Nächste bitte.

Das Ende des Rucksacks, Karosserie aus einem Guss. 30 Jahre Citroen Berlingo: die Neuerfindung des Lieferwagens.

VW wertet Caddy/Caddy Cargo in Sachen Optik und Bedienung auf. VW Caddy: frischer und optimistischer Blick in die zweite Halbzeit.

Fiat tritt mit einem E-Dreirad die Nachfolge der legendären Ape an. Fiat Tris: erste Sitzprobe im Mikro-Transporter.

Rücksitze raus, Trennwand und Ladung rein, fertig ist der E-Lieferwagen. KGM Torres EVX: vom SUV zum Cargo Van.

Mehr Batteriekapazität für eilige Kuriere. Ford E-Transit Courier: zehn Prozent mehr Reichweite.

Im Kastenwagen waren die Verbrenner nie weg, nun kehren sie in die Pkw zurück. Citroen Berlingo/Peugeot Rifter: Sie sind wieder da.

Desaströse Stromer, leichter Gewinn bei Verbrennern, aber dann… Ford 2025: Transporter bleiben Ertragsperle.

Die Pkw-Sparte kränkelt, aber die Transporter rennen. Ford Pro 2025: Nummer eins in Europa.

Renault hat im vergangenen Jahr in Europa 21,1 Prozent weniger Transporter verkauft. Renault Transporter 2025: deutlicher Einbruch.