Transporter-Chassis von FGS: lang, leicht, flach
Wenn’s was Besonderes sein soll für Handwerk und Transport. Transporter-Chassis von FGS: lang, leicht, flach.
MAN TGE 4×4 im Offroad-Style: wilde Sorte
Der brave TGE kann mit mehr Dampf und vielen Extras auch ganz anders. MAN TGE 4×4 im Offroad-Style: wilde Sorte.
Deutsche Post: seit 115 Jahren unter Strom
Vom Dreirad über den Streetscooter bis zum aktuellen E-Transit. Deutsche Post: 115 Jahre Elektromobilität.
Henschel-Kipper: dreifach geschützt
Das ist mal Korrosionsschutz: Verzinkt, tauchlackiert und pulverbeschichtet. Henschel-Kipper: dreifach geschützt.
Junge und BE-Combi auf Sprinter: ab in die Verlängerung
Mehr Radstand, mehr Volumen, weniger Führerschein: Junge und BE-Combi auf Sprinter: ab in die Verlängerung.
Toyota Proace/Proace Max: Transporter nach Maß
Toyota-Transporter sind Ableger von Stellantis. Und ebenso individuell. Toyota Proace/Proace Max: Transporter nach Maß.
Neues Ford Worldwide Headquarter: wer im Glashaus sitzt
Ford hat sich in Dearborn/USA eine neue Konzernzentrale gegönnt. Neues Ford Worldwide Headquarter: wer im Glashaus sitzt.
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Er wiegt als Koffer ohne alles nur 180 Kilogramm. Cubic Cube: superleichter Kofferaufbau aus Carbonfasern.
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Sicht ist Sicherheit, mehr Sicht ist mehr Sicherheit. Transporter-Sicherheit: Spiegelverbreiterung von Ackermann.
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Der brandneue kompakte E-Transporter schleicht sich an. Kia PV5 Cargo auf der Nufam: ein Transporter, drei Varianten.
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Kann überraschend viel, kostet vergleichsweise wenig. Neuer Mikrotransporter Tyn-e LTX: der süße Gernegroß
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Pickups werden elektrisch, siehe der wuchtige KGM Musso aus Korea. KGM Musso EV: Pickup unter Strom.
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Wechsel auf dem Chef-Stuhl der Transporter in Rüsselsheim. Stellantis Pro One: Andreas Mayer neuer Deutschland-Chef.
Ford auf der Messe Nufam: alles unter Strom
Vier Mal Transit, einmal Ranger, vollelektrisch und als Hybrid. Ford auf der Messe Nufam: alles unter Strom.