Die US-Regierung fährt rückwärts, Autohersteller vorwärts. Ford Universal EV Platform: alles neu, Pickup, Fertigung, Batterie.

Die Campervans von Malibu sind geschätzt, aber nicht billig. Malibu Relax: günstiger reisen. Doch Vorsicht vor Ausstattungspaketen.

Der Rewe-Lieferservice fährt jetzt elektrisch. Mercedes eSprinter: Großauftrag vom Rewe-Lieferservice.

Klingt nach Medikament, ist eine rezeptfreie Günstigmarke der Hymer-Gruppe. Corigon: Wohnmobil-Medizin gegen Absatzrückgang.

Dieser Name ist Programm: ein individuelles Wohnmobil der Superklasse. Variomobil Assoluto: das absolute Wohnmobil.

Ein Pickup mittlerer Größe, ebenso ein Transporter. Hyundai und General Motors: gemeinsame Sache.

Nach den Halbjahreszahlen ist klar: Das Herz von Ford schlägt bei Pickups und Transportern. Ford Pro: Ertragsperle trotz Gewinnrückgang.

Schicke Integrierte gelten als exklusiv und teuer. Es geht auch anders. Forster: integrierte Wohnmobile zum Sparpreis.

Weniger Absatz, Umsatz und Gewinn, doch die Rendite stimmt. Mercedes-Benz Vans: Zahlen rückläufig, Ergebnis beachtlich.

Neuer Dreh in der abwechslungsreichen Geschichte von Iveco. Iveco fährt nach Indien: Tata übernimmt das Steuer.

Autoriese Stellantis durchlebt schwere Zeiten. Auch die generell so erfolgreichen Transporter sind daran beteiligt.

„Energy“ hat Volkswagen Nutzfahrzeuge drei aktuelle Sondermodelle getauft. VW-Sondermodelle: Trio mit Energie.

Wenn zwei das gleiche tun, ist es längst nicht dasselbe. Siehe MAN TGE und VW Crafter. MAN TGE: Löwenmut – die trauen sich was

Hinterachslenkung, 800-Volt-Technologie, Top-Aerodynamik – das wächst was heran. Mercedes VLE: der E-Van, der mehr verspricht.